Черепица

Для зачистки металлических деталей от ржавчины с помощью угловой шлифовальной машинки используют проволочные щетки. Работают щетки на относительно небольших скоростях (~ 3000 об/мин). Удалять ржавчину щеткой можно и без защитного кожуха, однако, если он не мешает, его лучше не снимать. Машинку и в этом случае держат с легким наклоном к обрабатываемой поверхности.
Угловая шлифовальная машинка с регулируемым числом оборотов пригодна и для полирования. Полировальный инструмент представляет собой тарельчатый круг с натянутым на него чехлом из меха. Работу ведут на низких оборотах. Полировальную пасту наносят на обрабатываемую поверхность вручную.
При полировании машинкой совершают круговые движения, держа ее под небольшим углом к обрабатываемой поверхности.

Угловые шлифовальные машинки очень удобны для зачистки сварных швов, для чего используют специальные обдирочные круги толщиной от 4 до 10 мм.
При обработке сварных швов легкой шлифовальной машинкой необходимо установить вторую рукоятку, так как держать машинку одной рукой очень трудно.
И в этом случае машинку держат под углом 30-40°. В процессе шлифования по
краю круга образуется фаска, в результате чего рабочая поверхность инструмента увеличивается и он становится более эффективным. Для обработки того или иного металла существуют и соответствующие шлифовальные круги.
В процессе зачистки швов круг постепенно срабатывается и уменьшается в диаметре. Если же его держать параллельно обрабатываемой поверхности, он будет истончаться и со временем его может даже разорвать во время работы, что крайне опасно.
Зачищая сварочный шов, не следует долго задерживать машинку на одном месте, иначе и круг, и деталь перегреются. При зачистке сварных швов машинка должна работать на полной скорости. Сильный нажим на нее не даст лучшего результата, зато ускорит износ круга.

Для зачистки деталей от старой краски или лака угловая шлифовальная машинка пригодна больше, чем какая-либо другая. Ее быстровращающийся круг способен не только эффективно снять покрытие, но и обеспечить приемлемое качество поверхности.
Зачистку ведут тарельчатым кругом с фибровой шлифовальной шкуркой зернистостью от грубой — до средней. Работать в этом случае можно без защитного кожуха. Во время работы машинку держат
под небольшим (около 30°) углом к обрабатываемой поверхности, совершая ею возвратно-поступательные движения.
При удалении покрытий с металлических деталей возможно образование искр, поэтому работать следует в защитных очках.
При удалении лакокрасочного покрытия с тонкостенных металлических деталей (особенно из листового металла) нельзя сильно налегать на инструмент, иначе на деталях могут образоваться бурые или синие пятна, которые потом придется аккуратно сошлифовывать.
Угловой шлифовальной машинкой с мелкозернистым кругом можно быстро убрать неровности с зашпатлеванной поверхности. Однако окончательное
(непосредственно перед лакированием) шлифование придется все же произвести эксцентриковой или виброшлифовальной машинкой, так как абсолютно ровную поверхность получить с помощью угловой машинки вряд ли возможно.

Способов обработки нестроганных деревянных заготовок существует много. Получить более или менее гладкую поверхность без использования рубанка можно с помощью «болгарки». При шлифовании древесины образуется много пыли. Поэтому эти работы желательно выполнять на открытом воздухе, а лучше — установить на машинку вместо защитного кожуха специальное устройство, подключив его к пылесосу.
В данном случае речь идет о веерных шлифовальных кругах с грубой и средней зернистостью, эффективно снимающих требуемый слой древесины.
Перед началом работы необходимо установить защитный кожух таким образом, чтобы он не закрывал рабочую зону и одновременно надежно задерживал пыль. Веерный круг следует держать под небольшим углом к шлифуемой поверхности и, слегка нажимая на машинку, совершать ею возвратно-поступательные движения. При излишних усилиях можно случайно снять значительный слой материала, а кроме того от перегретого круга на обрабатываемой детали могут образоваться подпалины. В зависимости от требуемой чистоты поверхности заготовку шлифуют в один или несколько приемов. В последнем случае грубые круги постепенно меняют на более тонкие.
Результат работы во многом зависит и от умения обращаться с угловой шлифовальной машинкой. Однако детали, подлежащие окрашиванию или лакированию, нужно, как правило, обработать еще ленточной, а лучше — эксцентриковой или вибро-шлифовальной машинкой, чтобы удалить следы, оставшиеся от угловой.

При подборе кругов к болгарке надо проверить, пригодны ли они для работы на высоких скоростях. Например, нанесенная на шлифовальный круг красная полоса означает, что его можно использовать при окружной скорости не более 80 м/с. Тарельчатые и щеточные круги могут быть маркированы и другими знаками.
Такие инструменты, как полировальные чехлы, работают только на низких скоростях, поэтому их можно эксплуатировать лишь на машинках с электронной системой регулирования оборотов шпинделя.
Отдельный класс инструментов составляют отрезные круги. Их толщина не превышает 2-3 мм. Для резания металла применяют, как правило, корундовые, иногда кремниевые круги. Для бетонных плит, природного камня и керамики больше подходят алмазные круги. Они, правда, дороже традиционных, но превосходят их по стойкости и производительности.
Легкими шлифовальными машинками с тарельчатыми кругами 0115, 125 и 150 мм можно работать одной рукой. Однако при выполнении черновых операций (например, зачистке сварных швов), а также при резке металла и камня машинку надо обязательно держать двумя руками.    Для этого на машинку устанавливают дополнительную рукоятку.
Работать с угловой шлифовальной машинкой следует в защитных очках, перчатках и фартуке. Инструмент необходимо направлять так, чтобы искры по возможности не попадали на работающего, а также на легко воспламеняющиеся предметы.
При шлифовании древесины и пластика, а также при резании строительных материалов образуется много пыли. Для ее удаления используют специальное пылеотсасывающее устройство.
Работая угловой шлифовальной машинкой, не следует слишком сильно налегать на нее, чтобы не подтормаживать круг и не перегружать электродвигатель.